5月7日，由青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)的青銀高速公路增設(shè)唐山路互通及連接線工程傳來喜訊，該項(xiàng)目的C2與C4標(biāo)段同時(shí)進(jìn)行首樁澆筑，標(biāo)志著該項(xiàng)目高架橋進(jìn)入施工階段。

（圖為唐山路互通及連接線工程首樁開鉆）

該項(xiàng)目作為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動的重點(diǎn)項(xiàng)目，交發(fā)集團(tuán)高度重視，在首樁開鉆前，對項(xiàng)目全體管理人員及施工作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底，明確了質(zhì)量、安全控制要點(diǎn)。精心編制專項(xiàng)施工方案，超前謀劃布局，動態(tài)優(yōu)化施組，加大人力設(shè)備資源投入，提升現(xiàn)場作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平，有效縮短了工序銜接時(shí)間。為保障項(xiàng)目順利建設(shè)，打造精品工程，交發(fā)集團(tuán)前期組織人員對進(jìn)場材料和機(jī)械等均進(jìn)行了驗(yàn)收，施工中對鉆進(jìn)、成孔、清孔、澆筑等技術(shù)進(jìn)行全過程質(zhì)量管理，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，全周期精準(zhǔn)把控項(xiàng)目質(zhì)量。

本次雙標(biāo)段首樁澆筑節(jié)點(diǎn)，交發(fā)集團(tuán)工作人員全過程盯控、指導(dǎo)首根樁的灌注，在現(xiàn)場監(jiān)理對樁基垂直度、鋼筋籠質(zhì)量、泥漿比重以及混凝土塌落度等各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，精心組織，把好樁基清孔、吊裝鋼筋籠、灌注混凝土等工序關(guān)，嚴(yán)格按照班組標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范施工，確保樁基施工的安全和質(zhì)量。

（圖為項(xiàng)目施工現(xiàn)場）

據(jù)了解，C2標(biāo)段的首樁基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)，分NW10-1、NW10-2、NW10-3、NW10-4，本次實(shí)施NW10-4，樁徑Φ1.2m，樁長25米。首樁采用C35水下混凝土澆筑，坍落度控制在18—22cm之間，水泥的初凝時(shí)間不早于2.5小時(shí)，水泥采用抗硫酸鹽水泥，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行實(shí)施建設(shè)。除此之外，C4標(biāo)段的首樁承臺為ZX01-F2，本承臺共含GZZ5、GZZ6兩顆灌注樁，本次施工GZZ5灌注樁，樁徑1.5米，樁長8米，首樁采用C35水下混凝土，塌落度控制在18-22cm之間，鋼筋主筋為HRB400直徑28鋼筋，箍筋為HPB300直徑10鋼筋，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行實(shí)施建設(shè)，集中一切優(yōu)勢力量完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，努力打造成樣板工程、品質(zhì)工程、百年工程。